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Una investigación documenta que combustible importado de EE UU llegó a CIMEX a través de mipymes
Documentos internos de la gerencia comercial de CIMEX identifican 21 proveedores de combustible, al menos 16 de ellos mipymes cubanas, según una investigación de ADN Cuba y Martí Noticias publicada este viernes.
La investigación reconstruye una operación a partir de una factura de casi 53.000 dólares: el 21 de septiembre, CIMEX-Mariel facturó más de 23.000 litros de gasolina a uno de sus propios servicentros Oro Negro y, en la referencia del pedido, aparecían las siglas KRV, de la mipyme habanera KRV Partes y Piezas, y el número del isotanque PCVU2666813.
El 3 de octubre ese mismo isotanque regresó vacío del puerto del Mariel a Miami a bordo del buque Seaboard Ranger, declarado con residuos de gasolina, según los manifiestos navieros. Una fuente familiarizada con la operación en el Mariel confirmó a ADN Cuba que KRV suministró el combustible a CIMEX-Mariel; una segunda fuente situó una venta de otra mipyme habanera, Magenta Logística SURL, en julio.
Los documentos internos reúnen decenas de circulares emitidas entre mayo y septiembre de 2026 e identifican 21 proveedores de combustible, entre ellos al menos 16 mipymes. En la lista aparecen también la estatal CUPET, ITH (importadora del Ministerio de Turismo), Richmeat de Cuba (filial de la mexicana Richmeat), una empresa identificada como Talleres Castro y una referencia a «Importadora/Cubamax», en alusión a una compañía radicada en Florida.
Las circulares consignan precios de compra, de venta mayorista y de venta minorista. Para los proveedores privados, CIMEX fijó diferencias de entre 17 y 30 centavos por litro, cercanas al 10 %: la gasolina B-90 de KRV figura en septiembre a 2,20 dólares el litro en la compra, 2,30 al por mayor y 2,40 al por menor.
CIMEX es una corporación del conglomerado militar GAESA, sancionada por Washington desde 2004. La excepción estadounidense Support for the Cuban People permite exportar combustible sin licencia individual para uso del sector privado cubano, pero una guía de la Oficina de Industria y Seguridad publicada en febrero de 2026 excluye las transacciones que «principalmente generen ingresos para el Estado o contribuyan a su funcionamiento», y recuerda que corresponde a los exportadores garantizar el cumplimiento.
El secretario de Estado de EE UU, Marco Rubio, advirtió el 25 de febrero que las licencias se cancelarían si se descubría que el sector privado desviaba el combustible «al régimen o a la empresa militar». La investigación no recoge ninguna determinación oficial estadounidense sobre estas operaciones. Cubamax, su presidente, Carlos Trujillo, y el agente de carga Tech Cargo no respondieron a las solicitudes de comentario.
Fuentes: Martí Noticias · Periódico Cubano · Cubanet
Datos actualizados: 2026-10-23T16:15:00.000Z